“本物のヤマハV4パッケージ”とは。3度の実戦投入で確認された現状｜MotoGP第22戦バレンシアGP

MotoGPバレンシアGPの現地取材をもとに書いた、ヤマハV4エンジンの記事です。

伊藤英里 2025.11.18

ヤマハはバレンシアGPで、V4プロトタイプマシンを走らせた。

実戦投入3戦目となったバレンシアGPの日曜日には、2026年シーズンをV4エンジンで戦うことが正式に発表された。

開発と3度のワイルドカード参戦でV4プロトタイプマシンを走らせてきたアウグスト・フェルナンデスは、このマシンの現状をどう見ているのか。

この記事はサポートメンバー限定です

続きは、2296文字あります。

下記からメールアドレスを入力し、サポートメンバー登録することで読むことができます

すでに登録された方はこちら

GP現場からの便り #03｜ヤマハとトラックハウスのチーム・プレゼンテ...

the Letterサポートメンバー限定のニュースレター第3回です。

2025MotoGP｜ヤマハが下した決断と期待される“本物のV4”

まもなくマレーシアのセパンで、シェイクダウンテストと公式テストが始まります。テストを前に2025年のヤマハについて振り返...

【お知らせ】「GPジャーナルトークライブEXTRA セパン公式テスト...

2月20日（金）、2026年シーズン開幕前のトークライブを実施します。

（こぼれてない）こぼれ話｜絶賛準備中のヤマハとホンダの記事

GPジャーナル、オフシーズンも「MotoGPを、読む」記事を準備しています。

ちょい掘りMotoGP｜記事で見るあの単語…「囲み取材」とは？

MotoGPの「囲み取材」について説明します。

【お知らせ】新しい記事カテゴリーが始まります

今回は、お知らせの記事です。

GP現場からの便り #02｜バレンシアのメディアセンターに閉じ込められ...

the Letterサポートメンバー限定のニュースレター第2回です。

2025年MotoGP｜ホンダはマシンだけを変えたわけではなかった

2025年シーズンのホンダについて振り返ります。

書き手から直接、最新記事が届きます。
読者限定の内容も逃しません。